Mallorca zal tijdelijk afval van de naburige eilanden Ibiza en Formentera opnemen, mogelijk ook van Menorca. Een proefproject met een volume van 30.000 ton per jaar roept belangrijke vragen op: wie draagt de kosten, wie houdt toezicht op de mogelijke risico’s en welke alternatieve oplossingen zijn er?
Waarheen met het afval? Een kritische beschouwing van de rol van Mallorca als centrale afvalverwerkingsplaats. Kernvraag: kan Mallorca op korte termijn ondersteuning bieden zonder op lange termijn de vuilnisbelt van de Balearen te worden? De regering plant een proefproject van een jaar: ongeveer 30.000 ton afval van Ibiza en Formentera – wat neerkomt op ongeveer drie vrachtwagenladingen per dag – zal naar Palma worden vervoerd en daar worden verbrand.
Op papier lijkt dit een haalbare tijdelijke oplossing, maar op straat, aan de kades en in de wijken rond Son Reus lopen de meningen uiteen.
Op het eerste gezicht lijkt de berekening op te gaan, maar niet overal. Drie vrachtwagens per dag hebben nauwelijks invloed op de capaciteit van de installatie, zo wordt gezegd. De capaciteit is echter niet de enige doorslaggevende factor. De concentratie van de belasting leidt tot meer verkeer in stedelijke gebieden en tot extra uitstoot, precies daar waar mensen wonen en werken. Bovendien blijft onduidelijk hoe brandbaar, verontreinigd of gevaarlijk afval wordt gescheiden, opgeslagen en vervoerd. Verzegelde containers zijn weliswaar goed, maar hun veiligheid hangt af van de doeltreffendheid van de controles en de handhaving van de voorschriften.
Wat in het publieke debat ontbreekt, is transparantie met betrekking tot kosten, emissies en controles. Er worden wel bedragen genoemd (50 miljoen euro compensatie) en er wordt een vermeende verlaging van de afvalstoffenheffing voor Mallorcaanse gemeenten met tien procent in het vooruitzicht gesteld, maar hoe deze cijfers tot stand komen, welke verdeelsleutels gelden en welke milieueisen bindend zijn, wordt niet duidelijk gecommuniceerd.
Bron: agentschappen
